Годы производства: 1940 Производитель оригинала: ГАЗ Производитель модели: Уральский Сокол Масштаб: 1:43
К 1940 году на Горьковском автозаводе наконец освоили производство нового двигателя ГАЗ-11, предназначенного для легковых автомобилей. Даже на «эмки», которые в 1936 г. сменили ГАЗ-А, устанавливался всё тот же, правда, несколько усовершенствованный, мотор от Горьковского первенца. На смену седану ГАЗ-М-1 должен был прийти ГАЗ-11-73 с новым двигателем, а серийный пикап ГАЗ-М-415 должен был сменить ГАЗ-11-415. В данном случае число 11 в индексе обозначает двигатель, а 415 – тип кузова.
Внешне новый пикап ГАЗ-11-415 отличался от предшественника облицовкой радиатора, которая отвечала моде тех лет, новой формой отдушин по бокам капота и расположением запасного колеса – из-за задней стенки кабины оно перекочевало на правый борт кузова. Были, конечно, и другие внутренние изменения в конструкции автомобиля (например, из-за того, что новый двигатель стал тяжелее, пришлось усилить переднюю подвеску), но главным отличием, всё же, оставался новый мотор ГАЗ-11.
Запустить ГАЗ-11-415 в серию не получилось – помешала начавшаяся в 1941-м году война, и этот вполне симпатичный пикап так и остался опытным образцом.
Модель ГАЗ-11-415 в масштабе 1:43, насколько мне известно, выпускают лишь два производителя: НАП и Уральский Сокол. Продукция последнего, собственно, и представлена на фото.