МоАЗ-546 - СССР в Масштабе

Годы производства: 1963 – 1989
Производитель оригинала: МоАЗ
Производитель модели: YVS
Масштаб: 1:43

В 1963 г. на Могилёвском автозаводе были выпущены первые опытные образцы нового поколения одноосных полноприводных тягачей МоАЗ-546. Машина получила новый дизельный двигатель ЯМЗ-238 А, а самым заметным внешним отличием от предыдущей модели (МоАЗ-529) стала одноместная угловатая, тяжеловесная кабина, вид которой подчёркивал мощь и брутальность тягача. Дизайн кабины МоАЗ-546 перекликался с остальными моделями автозавода – многим моделям этого предприятия были присущи угловатые формы и щербатая фальшрадиаторная решётка.

На конвейер новый тягач встал лишь в 1969 году, после некоторых доработок получив обозначение МоАЗ-546П. В народном хозяйстве - преимущественно на стройках – тягач использовался для буксировки скрепера, землевозной тележки и трамбовочного пневмокатка. Помимо выполнения мирных, созидательных работ, МоАЗ-546П успешно служил в рядах Советской Армии. Там эти тягачи использовались в качестве буксировщиков транспортно-загрузочных машин или транспортно-установочных агрегатов для монтажа баллистических ракет на стартовые позиции.

На фото перед вами модель МоАЗ-546 с прицепным пневмокатком ДУ-16В, выполненная мастерской YVS. Насколько мне известно, помимо YVS, данную модель МоАЗа больше никто не выпускает.